Шланг паливної колонки Шланг з нітрилової гуми

Шланг паливороздавальної колонки безпечний і надійний
Шланг паливороздавальної колонки має бути стійким до масла та тиску, антистатичним і вогнестійким.Таким чином шланг має 3 шари.Внутрішня трубка з нітрилового каучуку може довго зберігати масло.Крім того, він може запобігти корозії масла, торкаючись його протягом тривалого часу.Армування сталевим дротом дозволяє шлангу витримувати високий тиск.Робочий тиск може становити 18 бар.Крім того, він також може проводити статику.Таким чином робота по заправці була безпечною.Чохол поглинає стійку до стирання гуму.Він гнучкий з невеликою деформацією при натисканні.Одним словом, конструкція шланга паливороздавальної колонки враховує різні фактори безпеки.Хоча не кожен з гумових шлангів можна використовувати як шланг дозатора.

Не турбуйтеся про «вкрадену нафту»
Заправляючи машину на заправці, деякі водії вважають, що масло вкрали.Тому що частина масла залишається в шлангу паливної колонки.Однак це неправда.У процесі заправки масло проходить один за одним через масляний насос, вимірювальний прилад, шланг і пістолет.Останній потрапляє в масляний бак.Але ось зворотний клапан в місці з'єднання шланга і пістолета.Це може запобігти поверненню масла.Таким чином, масло зі шланга ніколи не витече.Таким чином, вам не доведеться турбуватися про те, що ваше масло «вкрали».