Шланг паливного дозатора Нітриловий гумовий шланг

Шланг паливного розподільника безпечний та надійний
Шланг паливного розподільника повинен бути стійким до олії та тиску, антистатичним та вогнестійким. Таким чином, шланг має 3 шари. Внутрішня нітрилова гумова трубка може витримувати оливу протягом тривалого часу. Крім того, вона може запобігти корозії олії при тривалому контакті з олією. Армування сталевим дротом робить шланг здатним витримувати високий тиск. Робочий тиск може становити 18 бар. Крім того, він також може проводити статичну електрику. Таким чином, робота під час заправки може бути безпечною. Покриття поглинає стирання стійку гуму. Воно гнучке та невелико деформується під тиском. Одним словом, конструкція шланга паливного розподільника враховує різні фактори безпеки. Хоча не кожен гумовий шланг можна використовувати як шланг для роздавального пристрою.

Не хвилюйтеся про «крадену нафту»
Під час заправки автомобіля на АЗС деякі водії думають, що оливу вкрали. Тому що частина оливи залишається в шлангу паливного розподільника. Однак це не так. Під час заправки олива проходить через масляний насос, вимірювальний прилад, шланг і пістолет один за одним. Остання потрапляє в масляний бак. Але в точці з'єднання шланга та пістолета є зворотний клапан. Він може запобігти поверненню оливи. Таким чином, олива зі шланга ніколи не витікає. Таким чином, вам не потрібно турбуватися про те, що вашу оливу «вкрали».